安全教育降落伞 安全教育降落伞教案反思

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于安全教育降落伞的问题，于是小编就整理了3个相关介绍安全教育降落伞的解答，让我们一起看看吧。

科学书上的降落伞是怎么做的？

制作科学书上的降落伞是一个既有趣又富有教育意义的活动，旨在通过实践来理解空气阻力和重力的基本原理。要制作一个简单的降落伞，你需要准备以下材料：一块轻质布料（如尼龙或聚酯），几条细绳或线，一个小重物（如橡皮泥或硬币），以及一个用于悬挂降落伞的中心点（如一个轻质的塑料环）。
首先，将布料剪成一个圆形，大小可以根据需要调整。接着，将细绳或线从中心点均匀地辐射出去，绑在布料的边缘上，确保它们长度相等。然后，在布料的中心位置固定小重物，以便在降落时保持平衡。最后，将细绳或线的另一端集中在一起，形成一个悬挂点。
完成这些步骤后，你就可以在一个安全的地方测试你的降落伞了。找一个高度适中的地方，如阳台或楼梯口，将降落伞的悬挂点固定在一根棍子上，然后释放它。观察降落伞在空中的表现，你可以调整细绳或线的长度、重物的重量或布料的形状来优化它的性能。
通过这个简单的实验，你可以了解到空气阻力对降落伞下降速度的影响，以及重力如何使降落伞保持向下的运动。这个活动不仅提高了你的动手能力和创造力，还增强了你对科学原理的理解和应用。

科学书上的降落伞通常是一个简化版的模型，用于教学目的，以帮助学生理解空气阻力对物体下落速度的影响。以下是制作一个基本版降落伞的步骤：

1. **准备材料**：需要准备一些常见的材料，如保鲜袋（或塑料薄膜）、细线、橡皮泥、剪刀和双面胶。

2. **剪制伞面**：将保鲜袋剪成一个正方形或圆形，这将作为降落伞的伞面。

3. **绑定细线**：剪四段相同长度的细线，每段大约30厘米左右。然后将这些线固定在保鲜袋的四个角上，确保线的长度一致，以便降落伞能够平稳下降。

4. **添加重物**：在保鲜袋的中心位置放置一小块橡皮泥，这是为了给降落伞提供必要的重量，使其能够被抛出并展开伞面。

5. **测试降落伞**：完成降落伞后，可以在一定的高度释放降落伞，观察它缓慢下降的过程。这个过程可以帮助学生理解空气阻力如何减缓物体的下降速度。

总的来说，通过这个简单的实验，学生可以直观地了解空气阻力与重力之间的关系，以及如何通过增加空气阻力来减缓物体的下落速度。降落伞的设计和制作也可以作为一个有趣的物理实验，激发学生对科学的兴趣。

如何用线做成降落伞？

制作方法、材料及玩法： 选用一块轻柔塑料薄膜（约 25 厘米 x 25 厘米 ）或尼龙织物或小手帕，周边用线垂下，下边垂一重物，即可做成一个小小降落伞。

幼儿可以站在滑梯上或某个高处，由高向下抛，小小降落伞就会徐徐下落，可以引导幼儿观察谁制作的降落伞飘落得最好。 教育意义： 降落伞张开，有空气阻力而徐徐下降，关键要张开伞。引导幼儿比较张开伞与不张开伞的不同。

为什么不在飞机顶上设计个降落伞？

百年航空，飞行器在不断升级发展。受限于客观现实，客机的安全性能只能通过飞控航电系统、机体改进来实现，而不能像战斗机一样，可以配备弹射座椅及降落伞等。

本题中说到给客机装上降落伞，虽然看起来有点异想天开，但现实中已有科研人员在努力实现中。我们以波音737-700为例，该机最大起飞重量70吨，载员140人，波音737系列做为民用航空史上最成功的窄体中程客机，有必要做为讨论重点。

客机在客中出现故障导致无法正常降落，最大的问题来自发动机，在故障碍发生后，要么自由落体、要么迫降。我们试试在自由落体情况下，能不能给客机开个降落伞安全着陆。(想像中的效果图)

客机开伞着陆，有几个条件直接决定成败。

一、飞机重量，前面说过，波音737-700满载达70吨，以目前的技术而言，要制作出适用的降落伞，并就主副多伞之间的控制（避免缠绕），还是有一定的技术难度。

二、姿势调整，客机巡航高度正常处于7000-12000米之间。从高空开伞，在下落过程要考虑气流、多伞之间相互影响、飞机气动外形及机体故障（机体翻转等）可能造成的影响。

三、机体缓冲、在下降到距地面数十米的最后阶段，如何保证客机按正常姿态着地，并做到有效缓冲，毕竟飞机上最重要的是人。

大家看下图，以中国神舟飞船的技术，在降落过程还是会出现这种姿态，如果在普通客机上，根本不具备飞船的各种辅降技术。

看完这些，我估计大多数人都觉得，就目前技术而言，客机自带降落伞安装着落有多困难。但是不用担心，我们的科研人员提出了新的构想，“分体式伞降”。

和整机伞降想比，主要区别如下：减少机体重量、改善气动布局、墙加缓冲装置，通过这些改进，可以将客机伞降达到可实现的程度。

到此，以上就是小编对于安全教育降落伞的问题就介绍到这了，希望介绍关于安全教育降落伞的3点解答对大家有用。